Elektroautos sind nicht die Zukunft
In den Vereinigten Staaten scheint der Trend in der Automobilentwicklung zu größeren, schwereren Fahrzeugen zu gehen, wie beispielsweise der EV Tesla Cybertruck, der für sein sinnloses und unattraktives Design berüchtigt ist. Im Gegensatz dazu verfolgt Europa einen durchdachteren und nachhaltigeren Ansatz beim Transport.
Der Schwerpunkt in Europa liegt auf der Priorisierung umweltfreundlicher und nachhaltiger Transportarten. Es werden erhebliche Anstrengungen unternommen, um die bereits fortschrittliche Fahrradinfrastruktur zu verbessern, und wir sehen, dass Hersteller regelmäßig elegante E-Bikes und innovative Lastenräder auf den Markt bringen. Dieser Wandel hin zu umweltfreundlichen Alternativen steht im Einklang mit einer umfassenderen Strategie zur Reduzierung der Umweltbelastung.
Wie in früheren Artikeln im Newton-Rider-Blog erörtert, geht der Bedarf an einer verbesserten Fahrradinfrastruktur über die bloße Einrichtung weiterer Radwege hinaus. Der Schwerpunkt liegt auch auf der Schaffung breiterer Radwege, einem entscheidenden Schritt, der eine Reduzierung der Präsenz von Autos in dicht besiedelten städtischen Gebieten erfordert. Eine aktuelle Entscheidung der Pariser am 4. Februar. unterstreicht diesen Punkt zusätzlich, da sie dafür gestimmt haben, große SUVs durch eine Verdreifachung ihrer Parkgebühren zu entmutigen.
Der in Paris lebende Henri Duret hat wenig Verständnis für SUVs.
„Sie sind ein Symbol einer anderen Ära ..., a.“ „Es ist ein Symbol dafür, andere zu vernichten. Weil es ein schwereres Auto ist, verbraucht es mehr Treibstoff und verschmutzt daher mehr“, sagte er zu Reuters-Journalisten.
Allerdings Der europäische Ansatz besteht nicht nur darin, Autos mit Verbrennungsmotor durch Elektrofahrzeuge zu ersetzen. Es wächst die Erkenntnis, dass dieser Übergang allein unzureichend und in manchen Fällen sogar kontraproduktiv ist. Der Fokus liegt stattdessen auf der Akzeptanz von Alternativen, die kulturell und verbrauchertechnisch sinnvoll sind.
Ein aufschlussreicher Artikel von Simon Kuper von FT argumentiert, dass Elektroautos nicht die Zukunft sind; Vielmehr sind E-Bikes kulturell und verbrauchertechnisch sinnvoller. In Paris, so Kuper, besitzt nur jeder dritte Haushalt ein Auto, und selbst im Januar herrscht auf den Radwegen reges Treiben. Kuper betont, dass Fahrräder in der Stadt oft schneller sind als Autos, und betont den kulturellen Wandel hin zu nachhaltigeren und effizienteren Transportmitteln.
Diese europäische Perspektive stellt die herkömmliche Vorstellung von Elektroautos als einzige Lösung in Frage und betont die Bedeutung der Akzeptanz vielfältige und kulturell passende Alternativen wie E-Bikes, um die urbane Mobilität wirklich zu verändern.
Der Schwerpunkt in Europa liegt auf der Priorisierung umweltfreundlicher und nachhaltiger Transportarten. Es werden erhebliche Anstrengungen unternommen, um die bereits fortschrittliche Fahrradinfrastruktur zu verbessern, und wir sehen, dass Hersteller regelmäßig elegante E-Bikes und innovative Lastenräder auf den Markt bringen. Dieser Wandel hin zu umweltfreundlichen Alternativen steht im Einklang mit einer umfassenderen Strategie zur Reduzierung der Umweltbelastung.
Wie in früheren Artikeln im Newton-Rider-Blog erörtert, geht der Bedarf an einer verbesserten Fahrradinfrastruktur über die bloße Einrichtung weiterer Radwege hinaus. Der Schwerpunkt liegt auch auf der Schaffung breiterer Radwege, einem entscheidenden Schritt, der eine Reduzierung der Präsenz von Autos in dicht besiedelten städtischen Gebieten erfordert. Eine aktuelle Entscheidung der Pariser am 4. Februar. unterstreicht diesen Punkt zusätzlich, da sie dafür gestimmt haben, große SUVs durch eine Verdreifachung ihrer Parkgebühren zu entmutigen.
Der in Paris lebende Henri Duret hat wenig Verständnis für SUVs.
„Sie sind ein Symbol einer anderen Ära ..., a.“ „Es ist ein Symbol dafür, andere zu vernichten. Weil es ein schwereres Auto ist, verbraucht es mehr Treibstoff und verschmutzt daher mehr“, sagte er zu Reuters-Journalisten.
Allerdings Der europäische Ansatz besteht nicht nur darin, Autos mit Verbrennungsmotor durch Elektrofahrzeuge zu ersetzen. Es wächst die Erkenntnis, dass dieser Übergang allein unzureichend und in manchen Fällen sogar kontraproduktiv ist. Der Fokus liegt stattdessen auf der Akzeptanz von Alternativen, die kulturell und verbrauchertechnisch sinnvoll sind.
Ein aufschlussreicher Artikel von Simon Kuper von FT argumentiert, dass Elektroautos nicht die Zukunft sind; Vielmehr sind E-Bikes kulturell und verbrauchertechnisch sinnvoller. In Paris, so Kuper, besitzt nur jeder dritte Haushalt ein Auto, und selbst im Januar herrscht auf den Radwegen reges Treiben. Kuper betont, dass Fahrräder in der Stadt oft schneller sind als Autos, und betont den kulturellen Wandel hin zu nachhaltigeren und effizienteren Transportmitteln.
Diese europäische Perspektive stellt die herkömmliche Vorstellung von Elektroautos als einzige Lösung in Frage und betont die Bedeutung der Akzeptanz vielfältige und kulturell passende Alternativen wie E-Bikes, um die urbane Mobilität wirklich zu verändern.
