Pourquoi l'Europe est prête pour la prochaine génération de casques de vélo

En 2023, le Parlement européen a appelé la Commission européenne à élaborer une stratégie cycliste ambitieuse de l'UE, visant à doubler le nombre de kilomètres parcourus à vélo en Europe d'ici 2030. Cette vision audacieuse souligne l'engagement du continent en faveur de transports plus écologiques, reconnaissant le vélo comme essentiel à la neutralité climatique, à la santé publique et à la réduction de la congestion urbaine.

Cependant, malgré l'essor du cyclisme, la sécurité reste à la traîne. Alors que des milliards d'euros sont investis dans les pistes cyclables et les infrastructures, la technologie des casques est restée largement inchangée depuis des décennies. Les casques EPS traditionnels sont rigides, encombrants et inconfortables, autant de facteurs qui découragent leur utilisation quotidienne, notamment pour les déplacements urbains.

Chez Newton-Rider, nous sommes convaincus que les ambitions cyclistes européennes exigent une nouvelle approche de la sécurité des cyclistes. C'est pourquoi nous avons créé N1neo : le premier casque de vélo semi-souple et flexible au monde, conçu pour offrir une protection linéaire avancée. Contrairement aux modèles conventionnels, le N1neo absorbe les impacts plus progressivement et sur une plus large zone. Des tests indépendants réalisés en laboratoire selon la norme EN 1078 attestent de ses performances, dépassant les seuils de sécurité de 24 à 52 % dans toutes les zones testées. Mieux encore, le N1neo est 40 % plus fin que les casques EPS standard et pliable pour un rangement facile au bureau ou en déplacement. Pratique, confortable et sûr, il est redéfini pour les déplacements urbains d'aujourd'hui.

Tout aussi crucial, le N1neo est entièrement produit en Europe. Avec environ 95 % des casques actuellement importés d'Asie, Newton-Rider est à l'avant-garde du rapatriement de l'innovation et de la propriété intellectuelle vers l'UE, grâce à une chaîne d'approvisionnement entièrement européenne. Cette approche s'inscrit parfaitement dans les priorités de l'UE en matière d'autonomie stratégique, de réindustrialisation et de renforcement de la résilience de la chaîne d'approvisionnement.

Partout en Europe, le changement est déjà en cours :

• Le nombre de cyclistes augmente régulièrement, offrant des avantages tangibles pour la santé et l’environnement.
• Les décideurs politiques fixent de nouveaux objectifs et allouent des fonds pour rendre le cyclisme urbain plus sûr et plus attrayant.
• La France a déjà inclus les casques dans les programmes nationaux de location de vélos, et des initiatives similaires sont à l’étude dans d’autres pays.

Le message de l'UE est clair : doubler la fréquentation cycliste d'ici 2030 nécessitera des infrastructures de pointe et des produits innovants et intelligents. Avec le N1neo, Newton-Rider réduit l'écart de sécurité en combinant une protection renforcée, une fabrication européenne et une conception adaptée aux usagers modernes du transport.

La prochaine ère du cyclisme ne consiste pas seulement à mettre plus de gens sur des vélos : il s'agit de garantir que chacun puisse rouler en toute confiance, confortablement et en toute sécurité.