電気自動車は未来ではない

米国では、自動車開発の傾向は、無意味で魅力のないデザインで悪名高いEVのテスラ・サイバートラックに代表されるように、より大型でより重い車両に傾いているようだ。対照的に、ヨーロッパは交通に対して、より思慮深く持続可能なアプローチを採用しています。

ヨーロッパでは、グリーンで持続可能な交通手段を優先することに重点が置かれています。すでに先進的な自転車インフラを強化するために多大な努力が払われており、メーカーは洗練された電動自転車や革新的なカーゴバイクを定期的に導入しています。環境に優しい代替手段へのこの移行は、環境への影響を削減するための広範な戦略と一致しています。

Newton-Rider ブログの以前の記事で説明したように、自転車インフラの強化の必要性は、単に自転車レーンを追加するだけではありません。また、より広い自転車レーンの創設にも焦点が当てられており、これは人口密集した都市部で車の存在を減らす必要がある重要なステップです。 2 月 4 日のパリジャンによる最近の決定。この点は、駐車料金を 3 倍にすることで大型 SUV の利用を抑制することに賛成票を投じたことでさらに強調されています。

パリ在住のアンリ・デュレ氏は、SUV に対してほとんど同情を抱いていません。
「SUV は別の時代の象徴です...,車が重いので、より多くの燃料を消費し、より多くの汚染を引き起こすのは当然だと思う」彼はロイターの記者に語った。

しかし。 、欧州のアプローチは、単に内燃エンジン車を電気自動車に置き換えるだけではありません。この移行だけでは不十分であり、場合によっては逆効果であるという認識が高まっています。代わりに、文化的および消費者にとって意味のある代替手段を採用することに重点が置かれています。

FT の Simon Kuper による洞察力に富んだ 記事は、電気自動車は未来ではないと主張しています。むしろ、電動自転車のほうが文化的にも消費者にとっても意味のあるものです。 Kuper 氏によると、パリでは 3 世帯に 1 世帯しか車を所有しておらず、1 月であっても自転車道は賑わいを見せています。 Kuper 氏は、都市部では自転車が自動車を上回ることが多いことを強調し、より持続可能で効率的な交通手段への文化的変化を強調しています。

このヨーロッパの視点は、電気自動車が唯一の解決策であるという従来の概念に疑問を投げかけ、電気自動車を受け入れることの重要性を強調しています。電動自転車のような多様で文化に適合した代替手段が都市のモビリティを真に変革します。